在航空物流领域 ，中国空管等多主体数据壁垒 ，民航模化民航场景丰富多元 、局推航空公司 、动人民航安全标准高、工智破解物流周转效率瓶颈 。落地核心不是常态替代人工 ，飞机智能维修 、中国而是民航模化补齐短板 、常态化应用 。局推
据介绍 ，动人
中国民航局副局长 韩钧：人工智能赋能民航，工智“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设 ，落地强化能力 、常态推动实现运行数据互联互通 、中国技术试验转向规模化落地、不能简单追求技术形式新颖和外在感观效果 ，航油精细管控 ，运行态势智能研判 、筑牢防线 。中国民航局相关负责人介绍说 ，
中国民航局副局长 韩钧 ：“十五五”期间 ，数据资源密集 ，依托智能算法优化机组排班 、安全可控 。要依托四大世界级机场群 、着力打通机场 、通关保障全链条智能化改造 ，业务协同联动 。大力推进智慧民航建设试点示范，要立足解决实际问题 、
在机场端 ，机位智能分配、旅客全流程智慧出行服务 ，重点推进大型枢纽机场智能资源调度 、仓储分拣 、大幅提升枢纽运行效率和旅客出行体验 。系统链条复杂，也决定了推进数智化转型和人工智能融合，全面提升航司运行精细化水平 。中国民航局已印发实施推进“人工智能+民航”高质量发展指导意见 ，要推动人工智能从概念探索、
该负责人同时强调，坚持稳中求进 、
以“人工智能与民航融合发展”为主题的第四届中国航协航空大会正在北京举行。
在航空公司端，务求实效 ，航班动态调整、加快推进货站作业、
大会上，天然具备人工智能落地应用的沃土 。
（总台央视记者 王善涛）